半門式起重設備

青島起重設備半門式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。單梁橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。 所以單梁橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。

半門式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。 單梁橋式起重機廣泛應用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優點。

根據行業標準GB/T14406規定，龍門吊主要由以下零部件構成 
　圓柱車輪、緩沖器、塊式制動器、鋼絲繩、起重吊鉤、司機室、減速器、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電動機、電控設備 。

龍門式起重機作為橋式起重機的變形，繼承了橋式起重機的主要特點與性能優勢，同時在實際工作中，還表現出了以下的優點：首先，吊裝結構依托于軌道完成，消除了傳統意義上來自于輪胎式大車或者是柴油發電機組的故障源，降低了起重機運行期間的故障發生率。其次，龍門式起重機多通過電力方式進行驅動，運行期間不需要對機油進行更換，保養耗材得到了有效控制，維修保養費用開支小，成本低廉，經濟效益顯著。再次，龍門式起重機在軌道吊裝過程當中，軌道處于固定狀態，配合大車定位裝置，避免在負載作用力較高情況下發生跑偏問題，自動化水平高。最后，在龍門式起重機的運行過程當中，直接外接高壓電源，機構不動作條件下，基本不會產生噪音污染或空氣污染，且可通過引入能量反饋裝置的方式，在起升機構下降狀態下實現能量反饋，達到節約能源消耗量的目的。